Nesen atklātais skandāls, ko Tesla Files sauc, ir saistīts ar failu noplūdi, kas apraksta Tesla uzņēmuma politiku un iekšējo komunikāciju. Bija arī daudz konfidenciālas informācijas par komercnoslēpumiem un Tesla darbinieku personas datiem. Nenosauktais ziņotājs no Teslas ir nodevis 100 gigabaitu datu no Teslas IT sistēmām Vācijā un Nīderlandē Vācijas laikrakstam. Handelsblatt Datu autentiskumu apstiprināja Drošu informācijas tehnoloģiju Fraunhofer institūts.
Saskaņā ar iekšējām ziņām darbiniekiem tika uzdots sazināties tikai mutiski par klientu sūdzībām, lai izvairītos no rakstiskiem ierakstiem. Instrukcijas neļāva apmainīties ar informāciju pa e-pastiem vai pat atstāt ziņojumus balss pastos. Minētās sūdzības bija saistītas ar avārijām un problēmām ar bojātu sadursmes brīdinājumu, autopilotu un pašbraukšanas tehnoloģiju: vadītāja palīdzības sistēmām, paātrinājumu vai bremzēšanu, tostarp fantomu un avārijas bremzēšanu. Lai gan pret tiem bija jāizturas nopietni, uzņēmums centās tos nepublicēt.
Elon Musk 2015. gada Tesla Motors ikgadējā sanāksmē /©Steve Jurvetson (CC BY 2.0)
Tikai verbālā komunikācija
Tesla faili atklāja, kā uzņēmums apstrādā sūdzības un sazinās ar klientiem. Darbinieki ievēro precīzas vadlīnijas, kuru mērķis ir samazināt ievainojamību. Ziņojumi ir atzīmēti kā “tikai iekšējai lietošanai”, un informācija ir jāsniedz mutiski, nevis rakstiski. Instrukcijās ir skaidri norādīts, ka atskaites nedrīkst kopēt e-pastos, īsziņās vai balss pastos. Klienti ir ziņojuši, ka Tesla darbinieki galvenokārt paļaujas uz verbālo saziņu un izvairās no rakstiskas apmaiņas.
Pirms faili tika kopīgoti ar sabiedrību, Handelsblatt analizēja tos detalizēti. Papīrs sazinājās ar desmitiem klientu no dažādām valstīm. Visi no tiem apstiprināja informāciju no Tesla failiem. Aprakstītie incidenti notika no 2015. līdz 2022. gadam, galvenokārt ASV, bet arī Eiropā un Āzijā. Viens no tiem bija saistīts ar autoavāriju 2021. gadā Kalifornijā pēc tam, kad automašīna pati paātrinājās un ietriecās betona pīlāros. Pārējie priekšzīmīgi incidenti nonāca sienās, citos transportlīdzekļos vai braucot grāvī.
Dati krāso priekšstatu par elektrisko automašīnu pionieri, kuram, šķiet, ir daudz lielākas tehnoloģiskās problēmas nekā iepriekš zināms.
Sebastian Matthes, galvenais redaktors Handelsblatt
Datu aizsardzības pārkāpums
Vēl viens šīs lietas aspekts ir tas, ka ziņotājam datu apmaiņa Handelsblatt ar datiem ir vienāda ar Tesla pārkāpumu par datu aizsardzību, kā to prasa Eiropas Savienības Vispārīgā datu aizsardzības regula. ( GDPR ) Faili tiek uzskatīti par nepietiekami aizsargāti, jo daudz personas datus no klientiem, darbiniekiem un biznesa partneriem varētu viegli publicēt. Privāta kontaktinformācija, klientu bankas rekvizīti, bijušo un pašreizējo darbinieku algas un uzvārdi, kā arī citi sensitīvi dati ir atrodami vietnē. Tesla Files Par šo zemes gabalu 2023. gada aprīlī paziņoja Vācijas iestādēm, lai veiktu atsevišķu datu aizsardzības pārkāpuma izmeklēšanu. Iespējams, ka par šo paziņojumu ir atbildīgs tas pats ziņotājs. Starp citu, notika, ka daži Tesla darbinieki savā starpā izplatīja videoklipus un transportlīdzekļu īpašnieku attēlus, ko uzņēma kameras automašīnās. Kopīgotie ieraksti nāca ne tikai no autoavārijām vai ceļu satiksmes negadījumiem un, lai gan privāti un dažreiz pat neērti, tika iekšēji uzskatīti par humoristiskiem un kļuva par memiem. Viens no viņiem piederēja kailam cilvēkam, kas staigāja pie viņa automašīnas. Teslas darbinieki varēja izspiegot klientu personīgo dzīvi un garāžas. Šis pavediens nāk no Reuters.
Es nevaru atcerēties šāda mēroga
Dagmar Hartge, Brandenburgas datu aizsardzības inspektors
Ja izmeklēšana sāksies un spriedums Tesla bija nelabvēlīgs, tas radītu naudas sodu 3,5 miljardu dolāru apmērā. Salīdzinājumam, līdz šim augstākais naudas sods par lietotāju informācijas nepareizu apstrādi bija 1,2 miljardi eiro un tika uzlikts Meta.
Teslas komentārs
Komentējot atklāsmes, Tesla uzskata, ka noplūde ir datu zādzība. To var saprast kā ne tikai labu vārdu, bet arī slepenās detaļas no ražošanas ir apdraudētas. Uzņēmums pieprasīja steidzami dzēst failus un paziņoja par juridiskām sekām gan bijušajam Handelsblatt servisa tehniķim, kurš tagad tiek uzskatīts par atbildīgu par noplūdi, gan par to.
Vēl nav zināms, vai Tesla Files izmeklēšana tiks turpināta pret Teslu. Lielākā daļa failu satur sensitīvus datus, tostarp sociālā nodrošinājuma numuruElon Musk, un tie nevar garantēt pietiekamu juridisko pamatu. Turklāt miljoniem transportlīdzekļu pēc incidentu notikuma ir atjaunināta pašbraucošā programmatūra, kas ir atbildīga par tehniskiem traucējumiem.
Attiecībā uz atklāsmi par klientu privātuma ievērošanu, izmantojot iebūvētās kameras, oficiālā informācija no Tesla savā tīmekļa vietnē saka, ka kameru sistēma ir “izstrādāta no zemes, lai aizsargātu jūsu privātumu”.
Teslas nākotne
Neatkarīgi no noplūda daudzas tiesas prāvas ir nenovēršamas Tesla Files. iesaistot ne tikai akcionārus, bet arī ģimenes locekļus personām, kas iesaistītas Tesla avārijās, jo īpaši tāpēc, ka tās autovadītāju palīdzības sistēmas. Turklāt regulatīvās iestādes, piemēram, Valsts automaģistrāļu satiksmes drošības administrācija un Tieslietu ministrija, pastiprina situācijas kontroli.
Ne tik sen, Tesla bija vērts vairāk nekā visi milži automašīnu tirgū kopā. 2021. gada novembrī uzņēmuma vērtība bija 1,2 triljoni dolāru. 2023. gada maijā tā bija mazāka par pusi no šīs vērtības.
