Neseniai atskleistas skandalas vadinamas Tesla Files yra susijęs su failų, apibūdinančių “Tesla” bendrovės politiką ir vidinę komunikaciją, nutekėjimu. Taip pat buvo daug konfidencialios informacijos apie komercines paslaptis ir “Tesla” darbuotojų asmens duomenis. Neįvardytas “Tesla” informacijos vadovas Vokietijos laikraščiui perdavė 100 gigabaitų duomenų iš “Tesla” IT sistemų Vokietijoje ir Nyderlanduose. Handelsblatt Duomenų autentiškumą patvirtino Secure Information Technology Fraunhofer institutas.
Remiantis vidiniais pranešimais, darbuotojams buvo pavesta bendrauti tik žodžiu apie klientų skundus, kad būtų išvengta raštiškų įrašų. Instrukcijos neleido keistis informacija el. Laiškus ar net palikti pranešimus balso laiškuose. Šie skundai buvo susiję su avarijomis ir problemomis, susijusiomis su įspėjimais dėl susidūrimo, autopiloto ir savarankiško vairavimo technologijos: pagalbos vairuotojui sistemos, pagreitis arba stabdymas, įskaitant fantominį ir avarinį stabdymą. Nors su jais turėjo būti elgiamasi rimtai, bendrovė stengėsi, kad jų nebūtų galima paskelbti.
Elonas Muskas 2015 m. “Tesla Motors” metiniame susirinkime/ ©Steve Jurvetson (CC BY 2.0)
Tik žodinis bendravimas
“Tesla” failai atskleidė, kaip įmonė tvarko skundus ir bendrauja su klientais. Darbuotojai laikosi tikslių gairių, kuriomis siekiama sumažinti pažeidžiamumą. Ataskaitos pažymėtos “tik vidiniam naudojimui”, o informacija turi būti dalijamasi žodžiu, o ne rašytiniu ryšiu. Instrukcijose aiškiai nurodyta nekopijuoti ataskaitų į el. Laiškus, tekstinius pranešimus ar balso laiškus. Klientai pranešė, kad “Tesla” darbuotojai pirmiausia remiasi žodiniu bendravimu ir vengia raštiškų mainų.
Prieš dalijantis failais su visuomene, išsamiai juos Handelsblatt išanalizavo. Popierius susisiekė su dešimtimis klientų iš įvairių šalių. Visi jie patvirtino informaciją iš “Tesla” failų. Aprašyti incidentai įvyko nuo 2015 iki 2022 m., Daugiausia JAV, taip pat Europoje ir Azijoje. Vienas iš jų buvo susijęs su automobilio katastrofa 2021 m. Kalifornijoje po to, kai automobilis pats pagreitėjo ir sudužo į betoninius stulpus. Kiti pavyzdiniai incidentai baigėsi pataikymu į sienas, kitas transporto priemones ar važiavimą į griovį.
Duomenys piešia elektromobilių pionieriaus, kuris, atrodo, turi daug didesnių technologinių problemų nei anksčiau žinoma, vaizdą.
Sebastian Matthesvyriausiasis redaktorius Handelsblatt
Duomenų apsaugos pažeidimas
Kitas šio reikalo aspektas yra tas, kad informacijos Handelsblatt siuntėjo dalijimasis duomenimis yra lygus “Tesla” duomenų apsaugos pažeidimui, kaip reikalaujama Europos Sąjungos Bendrajame duomenų apsaugos reglamente. ( GDPR ) Failai laikomi nepakankamai apsaugotais, nes būtų galima lengvai paskelbti daugybę klientų, darbuotojų ir verslo partnerių asmeninių duomenų. Privačius kontaktinius duomenis, klientų banko duomenis, buvusių ir esamų darbuotojų atlyginimus, vardus ir pavardes bei kitus neskelbtinus duomenis galima rasti. Tesla Files Balandžio mėn. Vokietijos valdžios institucijoms buvo pranešta apie šį planą, kad būtų atliktas atskiras duomenų apsaugos pažeidimo tyrimas. Tikriausiai tas pats pranešėjas yra atsakingas už šį pranešimą. Beje, įvyko taip, kad kai kurie “Tesla” darbuotojai tarpusavyje išplatino vaizdo įrašus ir transporto priemonių savininkų vaizdus, padarytus automobiliuose esančių kamerų. Bendri įrašai atsirado ne tik iš automobilių avarijų ar kelių incidentų ir, nors ir privatūs, o kartais net nepatogūs, buvo laikomi humoristiniais ir tapo memais. Vienas iš jų priklausė nuogam vyrui, vaikščiojusiam prie jo automobilio. “Tesla” darbuotojai galėjo šnipinėti klientų asmeninį gyvenimą ir garažus. Ši gija ateina iš “Reuters”.
Neatsimenu tokio masto
Dagmar Hartge, Brandenburgo duomenų apsaugos pareigūnas
Jei tyrimas būtų pradėtas ir nuosprendis būtų nepalankus “Tesla”, tai sukeltų 3,5 milijardo dolerių baudą. Palyginimui iki šiol didžiausia bauda už netinkamą vartotojų informacijos tvarkymą buvo 1,2 milijardo eurų ir buvo skirta “Meta”.
Tesla komentaras
Komentuodamas apreiškimus, “Tesla” nuotėkį laiko duomenų pavogimu. Tai gali būti suprantama kaip ne tik geras vardas, bet ir slaptos gamybos detalės yra nykstančios. Bendrovė paprašė skubiai ištrinti failus ir paskelbė teisines pasekmes tiek buvusiam Handelsblatt techninės priežiūros specialistui, kuris, kaip sakoma, yra atsakingas už nutekėjimą, ir jam.
Kol kas nežinoma, ar Tesla Files tyrimas bus tęsiamas prieš “Tesla”. Daugumoje bylų yra neskelbtinų duomenų, įskaitant socialinio draudimo numerįElon Musk, ir jie negali užtikrinti pakankamo teisinio pagrindo. Be to, savaiminio vairavimo programinė įranga, atsakinga už techninius gedimus, buvo atnaujinta milijonams transporto priemonių po incidentų.
Kalbant apie bendravimą su klientų privatumu naudojant įmontuotas kameras, oficialioje “Tesla” informacijoje jos svetainėje sakoma, kad fotoaparatų sistema yra “sukurta nuo žemės iki apsaugoti jūsų privatumą”.
“Tesla” ateitis
Nepriklausomai nuo nutekėjimo Tesla Files. neišvengiami daugybė ieškinių, kuriuose dalyvauja ne tik akcininkai, bet ir asmenų, dalyvaujančių “Tesla” avarijose, šeimos nariai, ypač dėl pagalbos vairuotojui sistemų. Be to, reguliavimo institucijos, tokios kaip Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija ir Teisingumo departamentas, intensyvina padėties tikrinimą.
Ne taip seniai “Tesla” buvo verta daugiau nei visi automobilių rinkos gigantai kartu. Lapkričio mėn. Bendrovė buvo verta 1,2 trilijono dolerių. Gegužės mėn. Tai buvo mažiau nei pusė šios vertės.
