Mark MacGann. een voormalig lobbyist voor Uber. is nu beter bekend als klokkenluider van. Uber Hij was verantwoordelijk voor de behartiging van de belangen van het bedrijf in Europa, het Midden-Oosten en Afrika. In 2022 MacGann kwamen the Guardian meer dan 124 duizend interne bedrijfsdossiers (18,69 GB) aan het licht met betrekking tot de controversiële strategieën van het bedrijf van 2013-2017. MacGann besloot zijn identiteit bekend te maken omdat hij van mening was dat hij Uber opzettelijk de wetten in veel landen had overtreden en hij het publiek had misleid over de voordelen van het gig-economy-model voor chauffeurs. De gelekte documenten, genaamd de"Uber Files", doen twijfel rijzen over de bedoelingen van een van de grootste ritbedrijven ter wereld. Het management moest proberen de meest invloedrijke politieke leiders om te kopen in ruil voor regelgeving die gunstig was voor het bedrijf.
Uit de gelekte gegevens kwamen de inspanningen van de leidinggevenden naar voren om de transportwetten te veranderen in onwelkome markten over de hele wereld, waaronder Frankrijk, Nederland en Rusland. The Uber Filesonthulde de internationale lobbyactiviteiten en politieke steun van het bedrijf, waarbij figuren uit de hele wereld betrokken waren, zoals: Joe Biden (toenmalige vicepresident van de VS), Emmanuel Macron (toenmalige Franse minister van Economie), (toenmalige Israëlische premier), Benjamin Netanyahu (toenmalige Ierse premier), voormalige Enda Kenny EU-commissaris en anderen. Neelie Kroes
Ik ontmasker een systeem dat mensen een leugen verkocht.
Mark MacGann
De wet overtreden
MacGann gaf toe betrokken te zijn bij het misleidende gedrag en betuigde hij zijn berouw. In zijn onthullingen werden de manipulatieve tactieken beschreven om overheden over Uber te halen de taxivoorschriften aan te passen en een gunstiger bedrijfsklimaat te creëren. Deze getuigenis was bedoeld om te helpen bij het corrigeren van de wanpraktijken en om de verantwoordelijkheid van bedrijven aan te moedigen. Gedreven door schuldgevoel MacGann gaf hij inzicht in zijn complexe rol in de snelle Europese expansie van het bedrijf. Hij nam ook de verantwoordelijkheid voor het bedrijfsbeleid op zich en omschreef zichzelf als degene die aandrong op een wijziging van de regels voor chauffeurs en een rooskleurig beeld schetste van economische kansen voor gebruikers en werknemers. Hij betreurde zijn betrokkenheid bij strategieën om chauffeurs als wapen te gebruiken. Uber Op basis van gepubliceerde interne documenten moedigde het bedrijf hen aan om protesten of stakingen te organiseren, waardoor ze mogelijk schade zouden oplopen.
Tijdens het toetredingsproces van Uber in een nieuw land MacGann werd ik geconfronteerd met uitdagingen op het gebied van regelgeving en adviseerde ik hoe te opereren binnen het bestaande wettelijke kader. In Rusland probeerde hij op de markt Uber te brengen en betaalde hij de Alfa Bank vicevoorzitter $300.000 om namens het bedrijf te lobbyen en invloed uit te oefenen op de federale taxiwetgeving. De oneerlijke bedrijfspraktijken zouden naar verwachting bijdragen aan het veroveren van nieuwe markten door de wet te negeren, de politie te misleiden, geweld te gebruiken tegen chauffeurs en in het geheim te lobbyen bij overheden. Daarnaast was er ook nog de kwestie van belastingontwijking en het inhuren van chauffeurs tegen de laagste tarieven voor contracten die geen garantie boden voor verzekeringen.
Volgens MacGann hem was het een actie met voorbedachten rade om zonder toestemming een nationaal bedrijf te runnen, vaak in strijd met de wet. Uber volgde de regel dat de applicatie, hoewel niet geautoriseerd, na de lancering geassocieerd zou worden met iets geweldigs wanneer mensen deze gingen gebruiken. Uber was berucht vanwege zijn agressieve aanpak en botsingen met traditionele taxidiensten, wat soms uitmondde in geweld. Terwijl het bedrijf zich over de hele wereld verspreidde, stuitte het op protesten van taxichauffeurs met een vergunning die zich keerden tegen Uber werknemers die hun auto en leven bedreigden.
Ik denk dat het de moeite waard is. Geweld garandeert succes.
Travis Kalanick, met betrekking tot deelname van de Uber chauffeurs aan gewelddadige protesten in Frankrijk
Macron's betrokkenheid bij the Uber Files een schandaal
The Uber Files over 2014-2016Emmanuel Macron, toen president van Frankrijk de Franse minister van Economie was. De onthulde informatie toont zijn rol in een lobbycampagne voor. Uber Macron wisselde minstens 50 telefoontjes, e-mails en tekstberichten uit en nam deel aan vergaderingen met Uber leidinggevenden, waaruit ondubbelzinnig blijkt dat hij dit taxibedrijf steunt. Volgens gelekte dossiers probeerde de huidige Franse president de Franse wet te wijzigen en het leven van het bedrijf in zijn land gemakkelijker te maken. De Uber managers hebben zelfs om Macron hulp gevraagd bij het oplossen van belastingkwesties.
Een andere belangrijke situatie Uber in verband met de komst van Frankrijk is de algemene staking van Franse taxichauffeurs in 2016 in Parijs. Uber was van plan een „persoon-tot-persoon” UberPop -service in te voeren, waarbij particulieren ritten in hun eigen auto konden aanbieden op basis van de regels voor autodelen. In Frankrijk werd een dergelijk model beschouwd als een verboden en ongereguleerde commerciële vervoersdienst. Om een taxichauffeur met vergunning te worden, moest iedereen tot nu toe volgens de wettelijke vereisten werken, een verplichte opleiding van 300 uur volgen en een taxivergunning krijgen voor maximaal 250.000€. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de voorgestelde privileges voor Uber chauffeurs gelijk waren aan protesten en gewelddadige taxioorlogen. Uiteindelijk Uber besloot hij vrijwillig om zich terug te trekken UberPop in ruil voor een versoepeling van de chauffeurs om een rijbewijs te krijgen. Na de schorsing UberPop werd een ministerieel besluit Macron aangenomen over een verlaging van de vereiste opleiding voor een bestuurder met een rijbewijs.
Macron verliet zijn regeringspost in augustus 2016 om zich te concentreren op de presidentiële campagne. Zijn oppositie beweert echter dat de Franse regering veel steun geeft aan Uber, misschien wel meer dan welke andere regering in de westerse wereld dan ook.
Relatie tussen Uber en belastingautoriteiten in Nederland
Uit gelekte gegevens blijkt dat Uber nauw verbonden is met de belastingdienst in Nederland, het centrale knooppunt van Uber, waar het bedrijf ook tal van dochterondernemingen heeft. Nederlandse functionarissen en wetgevers merkten op dat er een mogelijke gunstige behandeling werd gegeven aanUber. Uit interne berichten die zijn gelekt, Uber Files blijkt dat de Nederlandse autoriteiten opzettelijk de uitwisseling van informatie hebben vertraagd tijdens een belastingcontrole Uber in vijf Europese landen in 2015. De Nederlandse belastingdienst werd beschuldigd van het overtreden van Europese wetgeving en gebrek aan transparantie. De Nederlandse staatssecretaris van Financiën Marnix van Rij is een intern onderzoek gestart naar de zaak.
Het leek erop dat Nederland het bedrijf had kunnen helpen miljoenen belastingen te vermijden. De Nederlandse belastingdienst ontkent elke overtreding en benadrukt de eerlijke behandeling van alle bedrijven. Uber beweert dat het een digitaal platform is en geen transportbedrijf, waardoor het bepaalde kosten kan vermijden. Nederlandse functionarissen gaven naar verluidt Uber tijd om de zaken te organiseren, en uiteindelijk stemde het bedrijf ermee in om bestuurdersgegevens te delen om de aandacht van de autoriteiten te richten op de individuen in plaats van op de eigen belastingen.
Hoe MacGann klokkenluider werd
Na zijn vertrek Uber in 2016 MacGann niet besloten om de inbreuken onmiddellijk bekend te maken. Tijdens de pandemiejaren had hij genoeg tijd om alle kennis waarover hij beschikte te heroverwegen. Die keer herinnerde hij zich vaak informatie van Uber chauffeurs over de stijgende bedrijfsprovisie en het gelijktijdige verlies van kostenefficiëntie voor chauffeurs.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2 november 2022, Lissabon, Portugal / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
De cruciale inspiratie om klokkenluider te worden kwam van Frances Haugen en haar onthullingen over. Facebook
Er is geen excuus voor hoe het bedrijf met het leven van mensen heeft gespeeld. Ik walg ervan en schaam me ervoor dat ik heb meegewerkt aan de bagatellisering van dergelijk geweld.
Mark MacGann
De persoonlijke veiligheid van MacGann werd zelfs na zijn vertrek bedreigd Uber. Het resultaat was dat het bedrijf hem een team van lijfwachten voorzag. De bedreigingen tegen hem gingen echter door en in 2017 vielen taxichauffeurs hem aan op een station in Brussel. Hij koppelde deze vijandigheid aan de confronterende Uber benadering van traditionele taxidiensten. MacGann zegt dat zijn ervaringen bij Uber. waaronder angst voor zijn veiligheid, hebben bijgedragen aan een daaropvolgende PTSS-diagnose.
Het resultaat van de Uber Files
Uber blijft zich verdedigen tegen de behandeling van chauffeurs en geschillen met MacGann.
Na de aangekondigde onthulling Uber erkende hij fouten uit het verleden, maar bleef volhouden dat het bedrijf sinds 2017 was geëvolueerd onder leiding van de nieuwe CEO Dara Khosrowshahi. die de voormalige CEO en mede-oprichter van Travis Kalanick Uber Vandaag verklaart het bedrijf transparant te zijn en de rechten van chauffeurs te respecteren.
Sinds 2016 adviseerde hij internationale bedrijven en was hij lid van vele raden van commissarissen. MacGann
Hij heeft een rechtszaak aangespannen Uber om een bonus te krijgen die hij beweerde verschuldigd te zijn voor zijn werk bij Uber. De opgeloste rechtszaak had tot gevolg dat het bedrijf MacGann €550.000 moest betalen.
