Mark MacGann. endine lobist Uber. on nüüd paremini tuntud kui rikkumisest teataja. Uber Ta vastutas ettevõtte huvide edendamise eest Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas. Aastal 2022 MacGann näitas the Guardian rohkem kui 124 tuhat sisemine äri faile (18.69 GB), mis on seotud ettevõtte vastuoluline strateegiad 2013-2017. MacGann otsustas avalikustada oma identiteedi, kui ta uskus Uber tahtlikult rikkunud seadusi paljudes riikides ja eksitas avalikkuse eeliseid oma gig-majanduse mudel draiverid. Lekkinud dokumendid, nimetatakse"Uber Files", kahtluse alla kavatsused üks suurimaid sõita hailing ettevõtted maailmas. Juhtkond pidi püüdma altkäemaksu anda mõjukamaid poliitilisi liidreid vastutasuks ettevõttele soodsamate määruste eest.
Lekkinud dokumendid paljastasid juhtide jõupingutusi transpordiseaduste muutmiseks ebasoovitavatel turgudel üle kogu maailma, sealhulgas Prantsusmaa, Hollandi ja Venemaa. The Uber Filesnäitas ettevõtte rahvusvahelist lobitöö tegevust ja poliitilist toetust, kaasates maailma tegelasi, näiteks: Joe Biden (siis-USA asepresident), (siis-Prantsuse majandusminister), Emmanuel Macron (siis-Iisraeli peaminister), Benjamin Netanyahu (siis-Iiri peaminister), Enda Kenny endine ELi volinik ja teised. Neelie Kroes
Ma paljastades süsteemi, mis müüs inimestele vale.
Mark MacGann
Seaduse rikkumine
MacGann tunnistas oma osalemist petlik käitumine ja väljendas oma kahetsust. Tema ilmutused üksikasjalikult manipuleeriv taktika veenda valitsusi kohandada takso määrused ja luua soodsam ärikeskkond. Uber Selle tunnistuse eesmärk on aidata parandada väärarenguid ja julgustada ettevõtete vastutust. Ajendatud süüdi kannatanud, MacGann andis ülevaate tema keeruline roll ettevõtte kiire Euroopa laienemine. Ta võttis vastutuse ka ettevõtte poliitika eest ja kirjeldas ennast kui seda, kes nõudis juhtide reeglite muutmist ning maalis roosilise pildi kasutajate ja töötajate majanduslikest võimalustest. Ta kahetses oma seotust draiverite Uberrelvastusstrateegiatesse. Avaldatud sisedokumentide põhjal julgustas ettevõte neid proteste või streike lavastama, potentsiaalselt neid kahjustama.
Ajal sisenemise protsessi Uber uude riiki, MacGann oli navigeerimise regulatiivsete väljakutsetega ja nõustamine, kuidas tegutseda olemasoleva õigusliku raamistiku. Venemaal püüdis ta turule Uber tutvustada ja maksis Alfa Bank aseesimees 300 000 dollarit fuajees ettevõtte nimel ja mõjutada föderaalse takso õigusakte. Eeldati, et ebaausad firmatavad aitaksid saada uusi turge, eirates seadust, pettes politsei, kasutades vägivalda juhtide vastu ja salaja lobitööd valitsusi. Lisaks tekkis küsimus maksustamise vältimise ja autojuhtide rentimise kohta madalaima maksumääraga lepingutele, mis ei garanteerinud kindlustust.
Vastavalt MacGann oli see ettekavatsetud tegevus juhtida riiklikku äri ilma loata, sageli seadusevastane. Uber järgis reeglit, et kuigi volitamata, kui see on käivitatud, oleks rakendus seotud midagi suurt, kui inimesed hakkasid seda kasutama. Uber oli kurikuulus oma agressiivse lähenemise ja kokkupõrked traditsiooniliste taksoteenuseid, mis mõnikord põhjustas vägivalda. Kuigi ettevõte levis üle maailma, kohtus ta litsentseeritud taksojuhtide protestidega, kes pöördusid nende autosid ja elusid ähvardavate Uber töötajate vastu.
Ma arvan, et see on seda väärt. Vägivald tagab edu.
Travis Kalanick, viidates osalevad Uber juhtide vägivaldsete protestide Prantsusmaal
Makroni osalemine skandaal the Uber Files
The Uber Files kate 2014-2016Emmanuel Macron, kui Prantsusmaa president oli Prantsusmaa majandusminister. Ilmnenud teave näitab tema rolli lobitöö kampaania. Uber Macron vahetas vähemalt 50 telefonikõnet, e-kirju ja tekstisõnumeid ning osales kohtumistel Uber juhid, mis ühemõtteliselt tõestab tema toetust selle kabi-hailing ettevõte. Lekkinud failide järgi püüdis praegune Prantsusmaa president muuta Prantsuse seadust ja muuta ettevõtte elu lihtsamaks oma riigis. Uber Juhid palusid isegi Macron abi maksuküsimustega tegelemisel.
Teine oluline olukord, mis on seotud Prantsusmaa sissepääsuga Uber. on Prantsusmaa taksojuhtide üldstreik 2016. aastal Pariisis. Uber kavatses kasutusele võtta „personon-inimesele” UberPop teenust, mis võimaldas eraisikutel pakkuda sõite oma autodes vastavalt autode jagamise reeglitele. Prantsusmaal peeti sellist mudelit keelatud ja reguleerimata kaubanduslikuks transporditeenuseks. Siiani on litsentseeritud taksojuhi saamiseks pidanud kõik töötama regulatiivsete nõuete alusel, läbima 300 tundi kohustuslikku koolitust ja saama takso litsentsi kuni 250 000€ eest. Seetõttu pole üllatav, et kavandatud privileegid Uber sõitjatele olid võrdsed protestide ja vägivaldsete taksosõdadega. Lõpuks Uber otsustas vabatahtlikult tagasi UberPop võtta vastutasuks kergendada oma juhtide saada litsentsi. Kui UberPop oli peatatud, Macron läbinud ministri dekreedi lõigatud vajaliku koolituse litsentseeritud juht.
Macron lahkus oma valitsuse ametikoha augustis 2016 keskenduda presidendivalimiste kampaania. Kuid tema opositsioon väidab, et Prantsuse valitsus on väga toetav Uber, võib-olla rohkem kui ükski teine valitsus läänemaailmas.
Madalmaade Uber ja maksuhalduri suhe
Lekkinud andmetest on ilmnenud Uberi tihedad suhted Madalmaade maksuhalduritega, Uberi keskkeskusega, kus ettevõttel on ka arvukalt tütarettevõtteid. Hollandi ametnikud ja seadusandjad märganud võimalikku soodsat kohtlemist antud. Uber Sisemised sõnumid lekkinud jooksul Uber Files näitavad, et Hollandi ametiasutused olid tahtlikult aeglustades teabe jagamist ajal Uber maksurevisjoni viies Euroopa riigis 2015. Madalmaade maksuhaldureid süüdistati Euroopa õigusaktide rikkumises ja läbipaistvuse puudumises. Hollandi riigisekretär rahandusminister Marnix van Rij on algatanud asja sisejuurdluse.
Tundus, et Holland oleks võinud aidata ettevõttel vältida miljoneid makse. Madalmaade maksuamet eitab igasugust ülekohut ja rõhutab kõigi äriühingute õiglast kohtlemist. Uber väidab, et see on digitaalne platvorm, mitte transpordiettevõte, mis võimaldab tal teatud kulusid vältida. Väidetavalt andsid Hollandi ametnikud Uber aega oma asjade korraldamiseks ning ettevõte nõustus lõpuks jagama juhi andmeid, et keskenduda ametiasutuste tähelepanu üksikisikutele oma maksude asemel.
Kuidas MacGannist sai rikkumisest teataja
Pärast lahkumist 2016. Uber aastal MacGann ei otsustanud rikkumisi kohe avastada. Tal oli pandeemiaaastate jooksul piisavalt aega, et vaadata läbi kõik tema valduses olnud teadmised. Sel ajal kasutas ta meelde tuletada Uber autojuhtidelt saadud informatsiooni üha suureneva ettevõtte komisjonitasu ja juhi majanduse samaaegse kadumise kohta.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2. november 2022 Lissabonis, Portugalis / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
Oluline inspiratsioon saada rikkumisest teataja tuli Frances Haugen ja tema ilmutused. Facebook
Ei ole vabandust, kuidas ettevõte mängis inimeste elu. Ma olen vihane ja häbi, et olin osaline trivialiseerimine sellise vägivalla.
Mark MacGann
isiklikku ohutust MacGann ähvardas ka pärast tema Uber lahkumist. Selle tulemuseks oli ettevõte, mis pakub talle ihukaitsjate meeskonda. Siiski jätkusid ähvardused tema vastu ning 2017. aastal ründasid taksojuhid teda Brüsselis asuvas jaamas. Ta seostas selle vaenulikkuse vastasseisva lähenemisega traditsiooniliste taksoteenuste Uber poole. MacGann ütleb oma kogemusi Uber. sealhulgas hirm tema ohutuse, aitas kaasa hilisema PTSD diagnoosi.
Uberi failide tulemus
Uber jätkab kaitsta oma ravi juhtide ja vaidlusi. MacGann
Pärast teatas ilmutuse, Uber tunnistas mineviku süütegusid, kuid säilitada firma oli arenenud alates 2017 eestvedamisel oma uue tegevjuht, Dara Khosrowshahi. kes asendas - endine tegevjuht ja asutaja. Travis Kalanick Uber Täna deklareerib ettevõte oma läbipaistvust ja austades juhtide õigusi.
Alates 2016. aastast MacGann on nõustanud rahvusvahelisi ettevõtteid ja olnud paljude nõukogu liige.
Ta on olnud kohtuvaidluste vastu Uber saada makstud boonust ta väitis, et võlgu tema töö. Uber Lahendatud kohtuasi tulemusena peab ettevõte maksma MacGann 550 000 eurot.
