Mark MacGann. bývalý lobbista pro Uber. je nyní lépe známý jako informátor z. Uber Byl zodpovědný za prosazování zájmů společnosti v Evropě, na Středním východě a v Africe. V roce 2022 MacGann odhaleno the Guardian více než 124 tisíc interních obchodních souborů (18,69 GB) souvisejících s kontroverzními strategiemi společnosti z let 2013-2017. MacGann rozhodl se zveřejnit svou identitu, protože věřil, že Uber úmyslně porušil zákony v mnoha zemích, a uváděl veřejnost v omyl ohledně výhod svého modelu gig-ekonomiky pro řidiče. Uniklé dokumenty, nazval"Uber Files", zpochybnit záměry jedné z největších společností na světě, která volá jízdu. Vedení se mělo pokusit podplatit nejvlivnější politické vůdce výměnou za předpisy příznivé pro společnost.
Únikové záznamy odhalily úsilí vedoucích pracovníků transformovat dopravní zákony na nevítané trhy po celém světě, včetně Francie, Nizozemsko a Rusko. The Uber Filesodhalila mezinárodní lobbistické aktivity a politickou podporu společnosti, zahrnující světové osobnosti, jako jsou: Joe Biden (tehdejší viceprezident USA), (tehdejší francouzský ministr hospodářství), Emmanuel Macron (tehdejší izraelský premiér), Benjamin Netanyahu (tehdejší irský premiér), Enda Kenny bývalý komisař EU a další. Neelie Kroes
Odhaluji systém, který lidem prodal lež.
Mark MacGann
Porušení zákona
MacGann přiznal svou účast na klamném chování a vyjádřil výčitky svědomí. Jeho odhalení podrobně popisovala manipulativní taktiku přesvědčit vlády, Uber aby upravily předpisy taxislužby a vytvořily příznivější podnikatelské prostředí. Cílem tohoto svědectví bylo pomoci napravit nesprávné praktiky a podpořit odpovědnost podniků. Poháněn vinou, MacGann poskytl vhled do jeho složité role v rychlé evropské expanzi společnosti. Také převzal odpovědnost za firemní politiku a popsal sebe jako toho, kdo trval na změně pravidel pro řidiče a namaloval růžový obraz ekonomických příležitostí pro uživatele a zaměstnance. Litoval svého zapojení do strategií vyzbrojování řidičů. Uber Na základě zveřejněných interních dokumentů je společnost povzbudila, aby uspořádali protesty nebo stávky, které je potenciálně poškodily.
Během procesu vstupu Uberu do nové země, MacGann navigoval regulační výzvy a radil, jak fungovat v rámci stávajícího právního rámce. V Rusku se snažil představit Uber na trh a zaplatil Alfa Bank místopředsedy $300 000 lobovat jménem společnosti a ovlivnit federální taxi legislativu. Očekávalo se, že nekalé podnikové praktiky pomohou získat nové trhy tím, že nepřihlíží k zákonu, klamou policii, používání násilí vůči řidičům, a tajně lobovat vlády. Kromě toho došlo také k otázce vyhýbání se daňovým povinnostem a najímání řidičů za nejnižší sazby ze smluv, které nezaručovaly pojištění.
Podle MacGann. šlo o promyšlenou akci provozovat národní podnikání bez povolení, často v rozporu se zákonem. Uber následovalo pravidlo, že i když je neoprávněná, po spuštění aplikace bude spojena s něčím skvělým, když ji lidé začali používat. Uber byl nechvalně známý svým agresivním přístupem a střety s tradičními taxislužbami, což někdy vedlo k násilí. Zatímco se společnost rozšířila po celém světě, setkala se s protesty řidičů taxi s licencí, kteří se obrátili proti Uber zaměstnancům ohrožujícím jejich auta a životy.
Myslím, že to stojí za to. Násilí zaručuje úspěch.
Travis Kalanick, s odkazem na účast Uber řidičů na násilných protestech ve Francii
Zapojení Macrona do skandálu the Uber Files
The Uber Files cover 2014-2016, kdyEmmanuel Macron, prezident Francie, byl francouzský ministr hospodářství. Odhalené informace ukazují jeho roli v lobbistické kampani pro. Uber Macron vyměnili si alespoň 50 telefonních hovorů, e-mailů a textových zpráv a účastnili se jednání s Uber vedoucími pracovníky, což jednoznačně dokazuje jeho podporu této společnosti zabývající se taxíkem. Podle uniklých spisů se současný francouzský prezident pokusil změnit francouzské právo a usnadnit život společnosti ve své zemi. Uber Manažeři dokonce Macron požádali o pomoc při řešení daňových otázek.
Další významnou situací související se vstupem Uber do Francie je generální stávka francouzských taxikářů v roce 2016 v Paříži. Uber zamýšlel zavést UberPop službu „osoba na člověka“, což umožnilo soukromým osobám nabízet jízdy ve svých vlastních autech na základě pravidel sdílení automobilů. Ve Francii byl takový model považován za zakázaný a neregulovaný komerční dopravní servis. Doposud, aby se stal licencovaným taxikářem, musel každý pracovat podle regulačních požadavků, absolvovat 300 hodin povinného školení a získat taxi licenci až do výše 250 000€. Není proto divu, že navrhovaná privilegia pro Uber řidiče se rovnala protestům a násilným taxikářům. Nakonec se dobrovolně Uber rozhodl UberPop odstoupit výměnou za uvolnění řidičů, aby získali licenci. Jakmile UberPop byl pozastaven, Macron schválil ministerskou vyhlášku o snížení výcviku požadovaného pro řidiče s licencí.
Macron opustil svou vládní funkci v srpnu 2016, aby se zaměřil na prezidentskou kampaň. Jeho opozice však tvrdí, že francouzská vláda velmi podporuje Uber, možná více než kterákoli jiná vláda v západním světě.
Vztah mezi daňovými orgány Uber a daňovými orgány v Nizozemsku
Uniklé záznamy odhalily úzký vztah společnosti Uber s daňovými úřady v Nizozemsku, centrální centrum Uberu, kde má společnost také řadu dceřiných společností. Nizozemští úředníci a zákonodárci si všimli možného příznivého zacházení. Uber Interní zprávy zveřejněné v rámci zprávy Uber Files naznačují, že nizozemské orgány úmyslně zpomalily sdílení informací během daňové kontroly Uber v pěti evropských zemích v roce 2015. Nizozemské daňové orgány byly obviněny z porušení evropských právních předpisů a nedostatečné transparentnosti. Nizozemský státní tajemník pro finance Marnix van Rij zahájil interní vyšetřování této záležitosti.
Zdálo se, že Nizozemsko mohlo společnosti pomoci vyhnout se milionům daní. Nizozemský daňový úřad popírá jakékoli provinění a zdůrazňuje své spravedlivé zacházení se všemi společnostmi. Uber tvrdí, že se jedná o digitální platformu, nikoli dopravní společnost, která jí umožňuje vyhnout se určitým nákladům. Nizozemští úředníci údajně poskytli Uber čas na organizaci svých záležitostí, a společnost nakonec souhlasila se sdílením údajů o řidiči, aby pozornost úřadů zaměřila na jednotlivce místo svých vlastních daní.
Jak se MacGann stal informátorem
Po odchodu Uber v roce 2016 se MacGann nerozhodl okamžitě odhalit porušení. Během pandemických let měl spoustu času, aby přehodnotil všechny znalosti, které vlastnil. Tentokrát si vzpomněl na informace získané od Uber řidičů o rostoucí provizi společnosti a současné ztrátě ekonomiky řidiče.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2. listopadu 2022 in Lisabon, Portugalsko / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
Zásadní inspirace stát se informátorem pocházela Frances Haugen a její odhalení. Facebook
Neexistuje žádná omluva pro to, jak společnost hrála s životy lidí. Jsem znechucený a stydím se, že jsem byl stranou trivializace takového násilí.
Mark MacGann
Osobní bezpečnost MacGann byla ohrožena i poté, co Uber odešel. Výsledkem bylo, že mu společnost poskytla tým bodyguardů. Hrozby proti němu však pokračovaly a v roce 2017 ho taxikáři zaútočili na stanici v Bruselu. Spojil toto nepřátelství s konfrontačním přístupem Uber k tradičním taxislužbám. MacGann říká jeho zkušenosti na Uber. včetně strachu o jeho bezpečnost, přispěl k následné diagnóze PTSD.
Výsledek souborů Uber
Uber nadále hájit své zacházení s řidiči a spory s. MacGann
Po oznámeném odhalení, Uber uznal minulé provinění, ale udržuje společnost vyvinula od roku 2017 pod vedením svého nového generálního ředitele, který nahradil - bývalý generální ředitel a spoluzakladatel Dara Khosrowshahi. Travis Kalanick Uber Společnost dnes prohlašuje svou transparentnost a respektuje práva řidičů.
Od roku 2016 radí mezinárodním společnostem a je členem řady dozorčích rad. MacGann
Byl v soudním sporu, Uber aby dostal výplatu bonusu, o kterém tvrdil, že mu dluží za svou práci. Uber Vyřešený soudní spor vedl k tomu, že společnost musela zaplatit MacGann 550 000 EUR.
