Mark MacGann. bivši lobist za Uber. sada je poznatiji kao zviždač iz. Uber Bio je odgovoran za promicanje interesa tvrtke u Europi, Bliskom Istoku i Africi. 2022. godine MacGann otkriveno je the Guardian više od 124 tisuće internih poslovnih datoteka (18,69 GB) vezanih uz kontroverzne strategije tvrtke od 2013-2017. MacGann odlučio otkriti svoj identitet jer je vjerovao Uber namjerno prekršio zakone u mnogim zemljama i zaveo javnost o prednostima svog gig-ekonomskog modela za vozače. Procurili dokumenti, pod nazivom"Uber Files", bacaju sumnju na namjere jedne od najvećih tvrtki koje pozivaju na vožnju na svijetu. Uprava je trebala pokušati podmititi najutjecajnije političke vođe u zamjenu za propise povoljne za tvrtku.
Procurili zapisi otkrili su napore rukovoditelja da transformiraju zakone o prijevozu na nepoželjnim tržištima širom svijeta, uključujući Francusku, Nizozemsku i Rusiju. The Uber Filesotkrio međunarodne lobiranje i političku potporu tvrtke, uključujući svjetske osobe, kao što su: Joe Biden (tadašnji potpredsjednik SAD-a), (tadašnji francuski ministar gospodarstva), Emmanuel Macron (tadašnji izraelski premijer), Benjamin Netanyahu (tadašnji irski premijer), bivši povjerenik EU i Enda Kenny drugi. Neelie Kroes
Izlažem sustav koji je ljudima prodao laž.
Mark MacGann
Kršenje zakona
MacGann priznao je svoju umiješanost u varljivo ponašanje i izrazio svoje kajanje. Njegova otkrića detaljno su opisala manipulativnu taktiku uvjeravanja vlada Uber da prilagode taksi propise i stvore povoljnije poslovno okruženje. Ovo svjedočenje imalo je za cilj pomoći u ispravljanju zloupotrebe i poticanju korporativne odgovornosti. Potaknut krivicom MacGann pogođenim, pružio je uvid u njegovu složenu ulogu u brzoj europskoj ekspanziji tvrtke. Također je preuzeo odgovornost za politiku tvrtke i sebe opisao kao onoga koji je inzistirao na promjeni pravila za vozače i naslikao ružičastu sliku ekonomskih prilika za korisnike i zaposlenike. Žalio je što je umiješan u strategije za oružanje vozača. Uber Na temelju objavljenih internih dokumenata, tvrtka ih je potaknula na organizaciju prosvjeda ili štrajkova, potencijalno ih dovodeći u štetu.
Tijekom procesa ulaska Uber u novu zemlju, MacGann je navigaciju regulatorne izazove i savjetovanje kako raditi unutar postojećeg pravnog okvira. U Rusiji je pokušao uvesti Uber na tržište i platio Alfa Bank zamjenik predsjednika $300 000 lobirati u ime tvrtke i utjecati savezne taksi zakonodavstvo. Očekuje se da će nepoštene prakse poduzeća pomoći u stjecanju novih tržišta zanemarivanjem zakona, zavaravanjem policije, korištenjem nasilja nad vozačima i tajnim lobiranjem vlada. Osim toga, bilo je i pitanje izbjegavanja plaćanja poreza i zapošljavanja vozača za najniže stope na ugovore koji nisu jamčili osiguranje.
Prema MacGann. to je bila predumišljajna akcija vođenja nacionalnog biznisa bez dozvole, često protiv zakona. Uber slijedilo je pravilo da će, iako neovlašteno, nakon pokretanja, aplikacija biti povezana s nečim velikim, kada su je ljudi počeli koristiti. Uber bio je zloglasan zbog svog agresivnog pristupa i sukoba s tradicionalnim taksi službama, što je ponekad rezultiralo nasiljem. Dok se tvrtka širila svijetom, susrela se s prosvjedima licenciranih taksista koji su se okrenuli protiv Uber zaposlenika koji prijete njihovim automobilima i životima.
Mislim da je vrijedno toga. Nasilje jamči uspjeh.
Travis Kalanick, u odnosu na sudjelovanje Uber vozača u nasilnim prosvjedima u Francuskoj
Macronova umiješanost u skandal the Uber Files
The Uber Files pokriti 2014-2016, kada jeEmmanuel Macron, Predsjednik Francuske, bio je francuski ministar gospodarstva. Otkrivene informacije pokazuju njegovu ulogu u kampanji lobiranja za. Uber Macron razmijenio je najmanje 50 telefonskih poziva, e-mailova i tekstualnih poruka i sudjelovao na sastancima s Uber rukovoditeljima što nedvosmisleno dokazuje njegovu podršku ovoj tvrtki za kabinu. Prema procurjelim dosjeima, trenutni francuski predsjednik pokušao je promijeniti francuski zakon i olakšati život tvrtke u svojoj zemlji. Uber Menadžeri su čak Macron zatražili pomoć u rješavanju poreznih pitanja.
Još jedna značajna situacija vezana uz ulazak Uber u Francusku je opći štrajk francuskih taksista 2016. godine u Parizu. Uber je namjeravao uvesti UberPop uslugu "osoba prema osobi" koja je privatnim osobama omogućila da nude vožnju vlastitim automobilima na temelju pravila dijeljenja automobila. U Francuskoj se takav model smatrao zabranjenom i nereguliranom uslugom komercijalnog prijevoza. Do sada, da bi postali licencirani taksista, svi su morali raditi pod regulatornim zahtjevima, proći 300 sati obavezne obuke i dobiti taksi dozvolu za do 250.000 €. Stoga ne čudi da su predložene povlastice za Uber vozače bile jednake prosvjedima i nasilnim taksi ratovima. Konačno, Uber odlučio dobrovoljno povući UberPop u zamjenu za ublažavanje svoje vozače dobiti licencu. Nakon što UberPop je suspendiran, Macron donio je ministarsku uredbu o rezu u obuci potrebnoj za licenciranog vozača.
Macron napustio je svoju vladinu dužnost u kolovozu 2016. kako bi se usredotočio na predsjedničku kampanju. Međutim, njegova opozicija tvrdi da francuska vlada jako podupire Uber, možda više od bilo koje druge vlade u zapadnom svijetu.
Odnos između poreznih tijela Uber i poreznih tijela u Nizozemskoj
Procurili zapisi otkrili su Uberov bliski odnos s poreznim vlastima u Nizozemskoj, središnjem središnjem središtu Ubera, gdje tvrtka također ima brojne podružnice. Nizozemski dužnosnici i zakonodavci primijetili su mogući povoljan tretman. Uber Unutarnje poruke koje su procurile unutar Uber Files navedenog upućuju na to da su nizozemske vlasti namjerno usporavale razmjenu informacija tijekom porezne Uber revizije pet europskih zemalja 2015. Nizozemske porezne vlasti optužene su za kršenje europskog zakonodavstva i nedostatak transparentnosti. Nizozemski državni tajnik za financije Marnix van Rij pokrenuo je unutarnju istragu o tom pitanju.
Činilo se da je Nizozemska mogla pomoći tvrtki da izbjegne milijune poreza. Nizozemska porezna uprava negira bilo kakve nepravde i naglašava svoje pošteno postupanje prema svim poduzećima. Uber tvrdi da se radi o digitalnoj platformi, a ne prijevoznoj tvrtki, što joj omogućuje izbjegavanje određenih troškova. Nizozemski dužnosnici navodno su dali Uber vremena za organiziranje svojih poslova, a tvrtka je na kraju pristala podijeliti podatke o vozačima kako bi pozornost vlasti usmjerila na pojedince umjesto na vlastite poreze.
Kako je MacGann postao zviždač
Nakon odlaska 2016. Uber godine, MacGann nije odlučio odmah otkriti kršenja. Tijekom pandemijskih godina imao je dovoljno vremena da preispita svo znanje koje je posjedovao. To je vrijeme prisjećao se informacija dobivenih od Uber vozača o povećanju provizije tvrtke i istovremenom gubitku ekonomije vozača.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2. studenog 2022. u Lisabonu, Portugal / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
Ključna inspiracija da postanete zviždač došla je Frances Haugen i njezina otkrića o tome. Facebook
Nema izgovora za to kako se tvrtka igrala sa životima ljudi. Zgrožen sam i sram se što sam bio stranka u trivijalizaciji takvog nasilja.
Mark MacGann
Osobna sigurnost MacGann je ugrožena čak i nakon što je otišao Uber. To je rezultiralo time da mu tvrtka pruža tim tjelohranitelja. Međutim, prijetnje protiv njega nastavile su se, a 2017. godine taksisti su ga napali na stanici u Bruxellesu. Povezao je to neprijateljstvo s konfrontacijskim pristupom Uber prema tradicionalnim taksi službama. MacGann kaže da su njegova iskustva Uber. uključujući strah za njegovu sigurnost, doprinijela naknadnoj dijagnozi PTSP-a.
Ishod Uber Files
Uber nastavlja braniti svoj tretman vozača i sporova s MacGann.
Nakon najavljenog otkrića, Uber priznao prošle nedjela, ali je zadržao tvrtka evoluirala od 2017 pod vodstvom svog novog izvršnog direktora, koji je zamijenio - bivši izvršni direktor i Dara Khosrowshahi suosnivač. Travis Kalanick Uber Danas tvrtka izjavljuje svoju transparentnost i poštivanje prava vozača.
Od 2016. MacGann godine savjetuje međunarodne tvrtke i član je mnogih nadzornih odbora.
Bio je u parnici protiv Uber da bi dobio plaćeni bonus za koji je tvrdio da mu duguje za svoj rad. Uber Riješena tužba rezultirala je time da je tvrtka MacGann platila 550 000 eura.
