Mark MacGann. πρώην λομπίστας για Uber. είναι πλέον περισσότερο γνωστή ως πληροφοριοδότης από. Uber Ήταν υπεύθυνος για την προώθηση των συμφερόντων της εταιρείας στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Το 2022 MacGann αποκάλυψε σε the Guardian περισσότερα από 124 χιλιάδες εσωτερικά αρχεία των επιχειρήσεων (18,69 GB) που σχετίζονται με αμφιλεγόμενες στρατηγικές της εταιρείας από 2013-2017. MacGann αποφάσισε να αποκαλύψει την ταυτότητά του, καθώς πίστευε ότι Uber εσκεμμένα παραβίαζε νόμους σε πολλές χώρες και παραπλάνησε το κοινό σχετικά με τα πλεονεκτήματα του μοντέλου της οικονομίας του για τους οδηγούς. Τα έγγραφα που διέρρευσαν, που ονομάζονται"Uber Files", θέτουν υπό αμφισβήτηση τις προθέσεις μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες επιβαίνοντα-χαιρετισμού στον κόσμο. Η διοίκηση ήταν να προσπαθήσει να δωροδοκήσει τους πιο σημαίνοντες πολιτικούς ηγέτες σε αντάλλαγμα για κανονισμούς ευνοϊκούς για την εταιρεία.
Τα αρχεία που διέρρευσαν αποκάλυψαν τις προσπάθειες των στελεχών να μετατρέψουν τους νόμους μεταφορών σε αφιλόξενες αγορές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας, της Ολλανδίας και της Ρωσίας. The Uber Filesαποκάλυψε τις διεθνείς δραστηριότητες άσκησης πίεσης και την πολιτική υποστήριξη της εταιρείας, με τη συμμετοχή παγκόσμιων προσωπικοτήτων, όπως: Joe Biden (τότε αντιπρόεδρος των ΗΠΑ), (τότε υπουργός Οικονομίας της Γαλλίας), Emmanuel Macron (τότε Ισραηλινός Πρωθυπουργός), Benjamin Netanyahu (τότε Ιρλανδός Πρωθυπουργός), πρώην επίτροπος της Enda Kenny ΕΕ και άλλοι. Neelie Kroes
Εκθέτω ένα σύστημα που πούλησε στους ανθρώπους ένα ψέμα.
Mark MacGann
Παραβιάζοντας το νόμο
MacGann παραδέχτηκε τη συμμετοχή του στην παραπλανητική συμπεριφορά και εξέφρασε τη μεταμέλεια του. Οι αποκαλύψεις του περιέθεταν λεπτομερώς τις πρακτικές χειραγώγησης του Uber να πείσουν τις κυβερνήσεις να προσαρμόσουν τους κανονισμούς των ταξί και να δημιουργήσουν ένα πιο ευνοϊκό επιχειρηματικό περιβάλλον. Αυτή η μαρτυρία αποσκοπούσε στη διόρθωση των καταχρηστικών πρακτικών και στην ενθάρρυνση της εταιρικής λογοδοσίας. Καθοδηγούμενος από ενοχές, MacGann έδωσε πληροφορίες για τον περίπλοκο ρόλο του στην ταχεία ευρωπαϊκή επέκταση της εταιρείας. Ανέλαβε επίσης την ευθύνη για την πολιτική της εταιρείας και χαρακτήρισε τον εαυτό του ως αυτόν που επέμενε στην αλλαγή των κανόνων για τους οδηγούς και ζωγράφισε μια ρόδινη εικόνα των οικονομικών ευκαιριών για τους χρήστες και τους εργαζόμενους. Μετάνιωσε για την εμπλοκή του σε στρατηγικές για να οπλίσει τους οδηγούςUber. Βάσει δημοσιευμένων εσωτερικών εγγράφων, η εταιρεία τους ενθάρρυνε να διοργανώσουν διαμαρτυρίες ή απεργίες, βάζοντας ενδεχομένως σε κίνδυνο.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εισόδου της Uber σε μια νέα χώρα, MacGann ήταν πλοήγηση ρυθμιστικές προκλήσεις και συμβουλές για το πώς να λειτουργούν εντός του υφιστάμενου νομικού πλαισίου. Στη Ρωσία προσπάθησε Uber να εισαγάγει στην αγορά και πλήρωσε τον Alfa Bank αντιπρόεδρο $300 000 για να ασκήσει πιέσεις για λογαριασμό της εταιρείας και να επηρεάσει την ομοσπονδιακή νομοθεσία ταξί. Οι αθέμιτες πρακτικές των εταιρειών αναμένεται να βοηθήσουν στην απόκτηση νέων αγορών αγνοώντας το νόμο, εξαπατώντας την αστυνομία, χρησιμοποιώντας βία κατά των οδηγών και ασκώντας κρυφά πιέσεις στις κυβερνήσεις. Επιπλέον, υπήρξε και το θέμα της φοροαποφυγής και της πρόσληψης οδηγών για τις χαμηλότερες τιμές σε συμβόλαια που δεν εγγυώνται ασφάλιση.
Σύμφωνα με MacGann. ήταν μια προμελετημένη ενέργεια για τη λειτουργία μιας εθνικής επιχείρησης χωρίς άδεια, συχνά ενάντια στο νόμο. Uber ακολούθησε τον κανόνα ότι αν και μη εξουσιοδοτημένη, μόλις ξεκινήσει, η εφαρμογή θα πρέπει να συνδέεται με κάτι μεγάλο, όταν οι άνθρωποι άρχισαν να το χρησιμοποιούν. Uber ήταν διαβόητη για την επιθετική της προσέγγιση και συγκρούσεις με τις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξί, οι οποίες μερικές φορές οδήγησαν σε βία. Ενώ η εταιρεία εξαπλωνόταν σε όλο τον κόσμο, συναντήθηκε με διαμαρτυρίες αδειοδοτημένων οδηγών ταξί, οι οποίοι στράφηκαν εναντίον Uber εργαζομένων που απειλούσαν τα αυτοκίνητα και τις ζωές τους.
Νομίζω ότι αξίζει τον κόπο. Η βία εγγυάται την επιτυχία.
Travis Kalanick, σε σχέση με τη συμμετοχή των Uber οδηγών σε βίαιες διαδηλώσεις στη Γαλλία
Η εμπλοκή του Μακρόν σε σκάνδαλο the Uber Files
The Uber Files κάλυψη 2014-2016, ότανEmmanuel Macron, Πρόεδρος της Γαλλίας, ήταν ο Γάλλος υπουργός Οικονομίας. Οι αποκαλυφθείσες πληροφορίες δείχνουν το ρόλο του σε μια εκστρατεία άσκησης πίεσης γιαUber. Macron αντάλλαξε τουλάχιστον 50 τηλεφωνικές κλήσεις, e-mails και γραπτά μηνύματα και έλαβε μέρος σε συναντήσεις με Uber στελέχη που αποδεικνύουν ανεπιφύλακτα την υποστήριξή του προς αυτή την εταιρεία. Σύμφωνα με αρχεία που διέρρευσαν, ο σημερινός Γάλλος πρόεδρος προσπάθησε να αλλάξει το γαλλικό δίκαιο και να κάνει τη ζωή της εταιρείας ευκολότερη στη χώρα του. Οι Uber διευθυντές ζήτησαν ακόμη και βοήθεια Macron για την αντιμετώπιση φορολογικών θεμάτων.
Μια άλλη σημαντική κατάσταση που σχετίζεται με την Uber είσοδο του στη Γαλλία είναι η γενική απεργία των Γάλλων οδηγών ταξί το 2016 στο Παρίσι. Η Uber σκόπευε να εισαγάγει μια UberPop υπηρεσία «πρόσωπο με πρόσωπο», η οποία επέτρεπε σε ιδιώτες να προσφέρουν διαδρομές με το αυτοκίνητό τους βάσει κανόνων κοινής χρήσης αυτοκινήτων. Στη Γαλλία, ένα τέτοιο μοντέλο θεωρήθηκε απαγορευμένη και ανεξέλεγκτη υπηρεσία εμπορικών μεταφορών. Μέχρι στιγμής, για να γίνει αδειούχος οδηγός ταξί, ο καθένας έπρεπε να εργαστεί σύμφωνα με κανονιστικές απαιτήσεις, να υποβληθεί σε 300 ώρες υποχρεωτικής εκπαίδευσης και να πάρει άδεια ταξί μέχρι 250.000€. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα προτεινόμενα προνόμια για τους Uber οδηγούς ήταν ίσα με διαμαρτυρίες και βίαιους πολέμους ταξί. Τέλος, Uber αποφάσισε εθελοντικά να αποσυρθεί UberPop σε αντάλλαγμα για να διευκολύνει τους οδηγούς της να πάρουν άδεια. Μόλις UberPop είχε ανασταλεί, Macron ψήφισε υπουργικό διάταγμα για μια περικοπή στην εκπαίδευση που απαιτείται για μια άδεια οδηγού.
Macron έφυγε από την κυβερνητική του θέση τον Αύγουστο του 2016 για να επικεντρωθεί στην προεκλογική εκστρατεία. Ωστόσο, η αντιπολίτευση του ισχυρίζεται ότι η γαλλική κυβέρνηση υποστηρίζει πολύ Uber, ίσως περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη κυβέρνηση στον δυτικό κόσμο.
Σχέσεις μεταξύ των φορολογικών αρχών Uber και των φορολογικών αρχών των Κάτω Χωρών
Αρχεία που διέρρευσαν αποκάλυψαν τη στενή σχέση της Uber με τις φορολογικές αρχές της Ολλανδίας, τον κεντρικό κόμβο της Uber, όπου η εταιρεία έχει επίσης πολλές θυγατρικές. Ολλανδοί αξιωματούχοι και νομοθέτες παρατήρησαν πιθανή ευνοϊκή μεταχείριση που δόθηκε σεUber. Εσωτερικά μηνύματα που διέρρευσαν στο εσωτερικό του Uber Files δείχνουν ότι οι ολλανδικές αρχές επιβραδύνουν σκόπιμα την ανταλλαγή πληροφοριών κατά τη διάρκεια φορολογικού ελέγχου Uber σε πέντε ευρωπαϊκές χώρες το 2015. Οι ολλανδικές φορολογικές αρχές κατηγορήθηκαν για παραβίαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας και έλλειψη διαφάνειας. Ο Ολλανδός Υφυπουργός Οικονομικών Marnix van Rij ξεκίνησε εσωτερική έρευνα για το θέμα αυτό.
Φάνηκε ότι οι Κάτω Χώρες θα μπορούσαν να έχουν βοηθήσει την εταιρεία να αποφύγει εκατομμύρια σε φόρους. Η ολλανδική εφορία αρνείται κάθε αδίκημα και τονίζει τη δίκαιη μεταχείριση όλων των επιχειρήσεων. Uber ισχυρίζεται ότι είναι μια ψηφιακή πλατφόρμα, όχι μια μεταφορική εταιρεία, επιτρέποντάς της να αποφύγει ορισμένα κόστη. Σύμφωνα με ισχυρισμούς, Ολλανδοί αξιωματούχοι έδωσαν Uber χρόνο για να οργανώσουν τις υποθέσεις της, και η εταιρεία τελικά συμφώνησε να μοιραστεί δεδομένα οδηγών για να εστιάσει την προσοχή των αρχών στα άτομα και όχι στους φόρους της.
Πώς ο ΜακΓκάν έγινε πληροφοριοδότης
Μετά την αναχώρησή Uber του το 2016, MacGann δεν αποφάσισε να αποκαλύψει τις παραβιάσεις αμέσως. Είχε αρκετό χρόνο κατά τη διάρκεια της πανδημίας για να επανεξετάσει όλες τις γνώσεις που κατείχε. Εκείνη την εποχή συνήθιζε να ανακαλεί πληροφορίες που πήρε από τους Uber οδηγούς σχετικά με την αύξηση της προμήθειας της εταιρείας και την ταυτόχρονη απώλεια της οικονομίας των οδηγών.
Mark MacGann - Web Summit 2022
2 Νοεμβρίου 2022 στη Λισαβόνα, Πορτογαλία / ©Ramsey Cardy/Web Summit via Sportsfile (CC BY 2.0)
Η κρίσιμη έμπνευση για να γίνει πληροφοριοδότης προήλθε από Frances Haugen και τις αποκαλύψεις της σχετικά. Facebook
Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για το πώς η εταιρεία έπαιξε με τις ζωές των ανθρώπων. Είμαι αηδιασμένος και ντροπιασμένος που συμμετείχα στον ευτελισμό μιας τέτοιας βίας.
Mark MacGann
Η προσωπική ασφάλεια του MacGann απειλήθηκε ακόμα και μετά που έφυγε Uber. Είχε ως αποτέλεσμα η εταιρεία να του παρέχει μια ομάδα σωματοφυλάκων. Ωστόσο, οι απειλές εναντίον του συνεχίστηκαν, και το 2017 οδηγοί ταξί του επιτέθηκαν σε ένα σταθμό στις Βρυξέλλες. Συνέδεσε αυτή την εχθρότητα με την αντιπαράθεση Uber απέναντι στις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξί. MacGann λέει ότι οι εμπειρίες του Uber. συμπεριλαμβανομένου του φόβου για την ασφάλειά του, συνέβαλαν σε μια επακόλουθη διάγνωση PTSD.
Το αποτέλεσμα των αρχείων Uber
Uber συνεχίζει να υπερασπίζεται τη θεραπεία των οδηγών και των διαφορών με MacGann.
Μετά την ανακοινωθείσα αποκάλυψη, Uber αναγνώρισε τα λάθη του παρελθόντος, αλλά διατήρησε η εταιρεία είχε εξελιχθεί από 2017 υπό την ηγεσία του νέου Διευθύνοντος Συμβούλου της, Dara Khosrowshahi. ο οποίος αντικατέστησε Travis Kalanick - πρώην Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της. Uber Σήμερα, η εταιρεία δηλώνει τη διαφάνειά της και σέβεται τα δικαιώματα των οδηγών.
Από το 2016, MacGann έχει συμβουλεύσει διεθνείς εταιρείες και είναι μέλος πολλών εποπτικών συμβουλίων.
Έχει δικαστεί Uber για να πάρει ένα μπόνους που ισχυρίστηκε ότι του οφείλεται για τη δουλειά του Uber. Η επίλυση της αγωγής είχε ως αποτέλεσμα η εταιρεία να υποχρεωθεί να καταβάλει MacGann 550 000 ευρώ.
