Tre ex funzionari militari - informatore David Grusch Ryan Graves e David Fravor - hanno testimoniato davanti al Congresso il 26 luglio 2023. Hanno dimostrato che il governo possiede più informazioni sugli UAP di quante ne siano state divulgate al pubblico. Il Comitato della Camera ha indetto un'audizione e i politici che hanno spinto per l'audizione chiedono al Pentagono di adottare un approccio più aperto ai fenomeni anomali non identificati. Vi sono anche accuse di appropriazione indebita di fondi pubblici destinati a programmi segreti (chiamati Legacy Programs) senza alcuna responsabilità.
La sottocommissione per la supervisione della Camera ha tenuto un'audizione sugli UFO (UAP) e ha ascoltato testimonianze controverse su avvistamenti di oggetti inspiegabili e materiale biologico «non umano» che si dice sia in possesso del governo. I legislatori hanno sottolineato la preoccupazione bipartisan e le questioni di sicurezza nazionale relative agli avvistamenti dell'UAP. Alcuni hanno accusato il governo di nascondere al pubblico informazioni relative agli UFO.
Giornalisti UFO: George Knapp (a sinistra), Jeremy Corbell (a destra), l'informatore David Grusch (al centro)
Fenomeni aerei non identificati
Si tratta di un rappresentante del Demo Robert Garcia che ha affermato che il volume di segnalazioni e testimoni dovrebbe sollecitare indagini e supervisione, poiché gli UAP potrebbero rappresentare una minaccia per gli aeromobili. Gli esperti hanno suggerito che gli avvistamenti UAP potrebbero essere attribuiti a vari fenomeni come palloncini, droni, illusioni ottiche o luci di aerei di linea commerciali. Il Pentagono ha negato le prove che gli UAP fossero collegati ad attività aliene, ma non l'ha escluso completamente.
Gli UAP, qualunque essi siano, possono rappresentare una seria minaccia per i nostri aerei militari o civili. E questo deve essere capito. Più comprendiamo, più saremo al sicuro.
Rappresentante Robert Garcia
Ryan Graves, David Grusch, David Fravor prestano giuramento
Programma UFO Pentagon
Un informatore David Grusch. ex funzionario dell'intelligence statunitense, ha affermato che più di 40 persone, da lui intervistate di persona, sono a conoscenza del fatto che il governo possiede molti dati sugli UAP. Secondo Grusch. ci sono anche prove sul finanziamento di quel programma scientifico. Poiché tali informazioni sono riservate, non è ancora noto da dove provenga il budget del progetto. Grusch ha anche detto alla commissione che potrebbe fornire un elenco di «testimoni cooperativi e ostili» che potrebbero fornire al Congresso maggiori informazioni sui programmi relativi all'UAP.
Un altro punto interessante da considerare è quanto raccontato nell'aprile 2023 dal Sean Kirkpatrick direttore dell'All-domain Anomaly Resolution Office (AARO) presso il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. Secondo Kirkpatrick. il governo degli Stati Uniti indaga su oltre 650 fenomeni aerei potenzialmente non identificati. Tuttavia afferma che anche se non ci sono prove affidabili che confermino che oggetti, che si comportano contro le leggi della fisica, potrebbero esistere.
Ci esorto a mettere da parte lo stigma e ad affrontare il problema della sicurezza e della protezione rappresentato da questo argomento. Se gli UAP sono droni stranieri, si tratta di un urgente problema di sicurezza nazionale. Se è qualcos'altro, è un problema che riguarda la scienza. In entrambi i casi, gli oggetti non identificati costituiscono un problema per la sicurezza del volo. Il popolo americano merita di sapere cosa sta succedendo nei nostri cieli. È atteso da tempo.
Ryan Graves, ex-F-18 pilota
Materiale biologico non umano
Le testimonianze attuali possono essere considerate da diversi punti di vista: super tecnologia sconosciuta, sicurezza globale ma anche «biologici» non rivelati recuperati da alcuni mestieri. Un'altra sensazione Grusch è che il governo degli Stati Uniti nasconda resti di piloti «disumani». Anche se non l'ho visto da solo, queste informazioni provengono da conoscenze operative. Aveva intervistato funzionari che avevano una conoscenza diretta di velivoli di origine «non umana». Un informatore ha David Grusch anche affermato che gli Stati Uniti sono probabilmente a conoscenza di attività «non umane» sin dagli anni '30.
La risposta del Pentagono
Il Pentagono ha respinto le accuse di insabbiamento. In una dichiarazione ufficiale Sue Gough. il portavoce del Dipartimento della Difesa, ha affermato che gli investigatori non hanno trovato alcuna prova verificabile a sostegno delle affermazioni di programmi passati o attuali relativi al possesso o all'ingegneria inversa di materiali extraterrestri. Inoltre, secondo Gough, il Dipartimento della Difesa si impegna a riferire tempestivamente e accuratamente al Congresso sugli UFO.
Grusch ha spiegato perché ha deciso di agire come informatore governativo. Ha subito ritorsioni per aver svolto a fondo il lavoro di indagine sugli UFO che gli era stato assegnato dal Pentagono. La sua curiosità e la sua debita esplorazione dell'argomento non sono state ben accolte. A causa delle indagini in corso, ha rifiutato di fornire ulteriori dettagli sulle specifiche azioni di ritorsione. Ha detto che le tattiche usate contro di lui erano severe e sfortunate, causando danni sia professionali che personali.
Rivelazioni precedenti sugli UFO
Vale la pena notare che le ultime testimonianze non sono gli unici sforzi per rivelare la questione degli UFO. Nel 2022 si è svolta un'altra audizione pubblica al Congresso americano. Quindi, i funzionari del Pentagono hanno mostrato immagini e registrazioni declassificate di oggetti volanti inspiegabili. Secondo quanto riportato dai media americani, una delle brevi registrazioni mostrava un piccolo oggetto che passava rapidamente accanto a un pilota militare, mentre altri filmati mostravano oggetti triangolari luminosi.
I materiali sono stati presentati nel corso di un intervento dal Scott Bray vicedirettore dell'Ufficio dell'intelligence navale e Ronald Moultrie dal sottosegretario alla Difesa per l'Intelligence e la Sicurezza. Durante la loro presentazione, hanno Bray chiarito che i «triangoli luminosi» sono stati infine identificati come veicoli aerei senza pilota. Tuttavia, l'oggetto catturato nella registrazione iniziale rimane sconosciuto, secondo le dichiarazioni del vicedirettore.
Inoltre, Bray ha rivelato che ci sono stati almeno 11 incidenti che hanno comportato collisioni ravvicinate tra aerei militari statunitensi e UAP. È interessante notare che le forze armate statunitensi non hanno tentato di stabilire una comunicazione con questi oggetti.
Affermazioni tratte dalle testimonianze
All'udienza sono state presentate cinque principali affermazioni dei testimoni:
- Un informatore David Grusch ha affermato che il governo è «assolutamente» in possesso di UAP e ha citato un programma del Pentagono che raccoglieva UAP falliti, presumibilmente finanziati attraverso appropriazione indebita di fondi.
- Grusch ha testimoniato che alcuni umani sarebbero stati danneggiati dagli UAP e ha affermato di aver intervistato individui che hanno recuperato «elementi biologici non umani» dagli UAP precipitati, evitando il termine «alieno» o «extraterrestre».
- Testimoni e legislatori hanno chiesto un processo di segnalazione sicuro e trasparente per le informazioni UAP, suggerendo che i piloti hanno bisogno di informazioni e preparazione migliori per gli incontri UAP.
- I testimoni hanno sottolineato che lo stigma associato alla segnalazione di avvistamenti UFO e alle molestie nei confronti degli investigatori potrebbe ostacolare gli sforzi per determinare le origini degli UAP.
- David Fravor. un ex comandante della Marina, raccontò l'avvistamento di un oggetto Tic-Tac a forma di oggetto che sfidava ogni spiegazione logica, accelerando a «velocità supersoniche».
L'audizione mirava a incoraggiare una maggiore segnalazione e studio degli UAP per migliorare la comprensione e la sicurezza. Ryan Graves ha affermato che i piloti militari e i piloti che lavorano per compagnie aeree private non possono sentirsi a proprio agio durante la segnalazione di incidenti UAP. Un sistema di segnalazione potrebbe essere una sorta di soluzione per tali piloti. Quindi, sarebbero in grado di riferire sinceramente ciò che hanno visto senza timore di potenziali discriminazioni nell'ambiente di lavoro.
